拼经济选它就对 Suzuki Solio

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当最便宜的国产车-「台塑Matiz」消失在市场后,我们觉得售价43.8万元的Suzuki Solio,不失为一款便宜又大碗的好车。Solio国产化已久,稳定的品质不曾有负面口碑,较小的排气量更能凸显经济优势。当外型更为活泼的Swift上市后,Solio光彩不再但此车C/P质甚高,不失为最佳平价交通工具选择。

拼经济选它就对 Suzuki Solio

杨子宏
职称:资深编辑
现行座驾:Suzuki M109R
短评:油价不断的攀升,当选择柴油车款都不足以降低使用成本时,转向小排气量的便宜车款,当然成了抗通膨的最佳选择。

拼经济选它就对 Suzuki Solio

五门与高顶设计,虽然系属小车,但空间表现不落人后。

Solio的外型方正,自然拥有最大的车舱空间,高顶的设计亦能减少小车的车内压迫感,五门设计不仅实用性高,甚至可以当作RV车,符合一车多用的原则。1.3升引擎在油耗上享有绝对的优势,短小的车身不论男女都能轻易驾驶掌控,更便利停车。此外该车国产化多年,维修保养与零配件更换都十分便利,一般车厂皆能维修。

拼经济选它就对 Suzuki Solio

叶锦祥  
职称:资深编辑
现行座驾:Volvo T5R
短评:非常适合都会用途及年轻消费者的一款平价小车。

拼经济选它就对 Suzuki Solio

单厢车体设计,当后排座椅收起时,可创造巨大行李空间。

挑高的车体设计提供无死角的宽广驾驶视野,且1.7米的车高与5/5分离可折收后座椅,创造出极大的弹性运用空间,加上自成一格的体态及独特外型,即便日本当地的Solio早就由新款车型所取代,但Solio在市场中仍拥有稳定的销售成绩。性能并非Solio所擅长的项目,受小尺寸轮胎、软悬吊及高重心的影响,它无法负荷激烈的高速操驾,市区与狭小巷道才是它的主场,灵活、轻巧与超乎想像的大空间,别因为它的外型而产生偏见。

拼经济选它就对 Suzuki Solio

蔡钧智
职称:编辑
资历:三年
现行座驾:Peugeot 206RC
短评:令人难以抗拒的移动魔术方块。

拼经济选它就对 Suzuki Solio

车内空间充裕,可以乘坐四位180公分彪形大汉。

这是国内售价最低的四轮交通工具,但却能提供宽敞的乘座空间,特别是受惠于加高车体的垂直空间,更让身高超过180cm的我讚不绝口。除此之外,Solio同样拥有「遮风避雨、听音乐、吹冷气」等所有汽车所具备的功能,可谓麻雀虽小,却也五脏俱全。

再者,由于Solio上市已有一段时间,因此总代理为其提高配备等级、更换低排污且提升出力的新引擎,拥有平均油耗15km/h左右的好成绩,完全无畏新世代小车的侵袭,可看出Solio的成功不仅止建立于低廉价格,而是背后所带来的一切附加价值总和。


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